フランキーの世界一周航空券旅行記録

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【特典航空券研究会】デルタ Delta スカイマイル マイレージ エールフランス

はいどうも。※2018年4月19日再編集。

今回は、マイルより価値が低いと揶揄されるスカイペソ=デルタスカイマイルの特集記事です。

スカイマイルの特典規則や「スイートスポットベスト10」を平易に解説していきたいと思います。

一方で、アプリの使い勝手はDLが一番ですし、CSサポートの対応も良くて、信頼出来るキャリアです。

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概要

予告なしの特典の改悪やチャートの廃止など、「マイラーの最大の敵」として悪名高いデルタ。

①バグ ②片道③遠回りを最大限利用して、マイルの価値を高めます。

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更に、AF/GA/VSなどアッパークラスに力を入れているキャリアのCクラスに乗って、マイル単価を向上。

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廃止されたアワードのチャートをご覧になりたい方は、(こちら)をご覧ください。

無題dlaware

一方で、デルタの座席・定時運行・CSの対応には定評があり、アメリカでの評判は概ね良いようです。

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デルタスカイマイルの入手方法

(1)クレジットカード

⇒アメックスPの移行レートが改悪されて、デルタスカイマイルの1倍も侮れません。

合計34,000ボーナスマイルの紹介CPNご希望の方は、お問い合わせフォームからどうぞ。

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(2)ニッポン500マイルキャンペーン

⇒国内線搭乗で500マイル(※一般5,000/エリート20,000まで)貰える太っ腹なCPNです。

デルタ航空スカイマイルキャンペーン:デルタ航空

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何事も日常活動が大切ですので、マイレージは地道に貯めましょう。

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日本国内線に関しては、ユナイテッド航空のマイレージプラスが一番だと思います。

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(3)某オク

⇒推奨は出来ませんが、現実に出回っており、相場は1マイル1.5円のようです。

(4)バイマイルサイト

⇒「buyairlinemiles」などで、1マイル当たり1.8セントから購入できるようです。

(番外)JTB旅行券

⇒上級会員及びクレカ保持者は、等価で交換可能(一年間に3万マイル)。

https://marketplaceasia.delta.com/?___store=delta_jtb_japanese

DLスカイマイルの規則と注意事項

ここで、デルタの特典航空券のルールをおさらいしておきます。

●オンライン発券可能なキャリアが多い。

●TN/KQ/OKなどは、一部ルートor完全に表示されず、電話で予約する必要があります。

●燃油サーチャージなしは、クリップマークなしの以下の航空会社(DL/KE/GA/VN/AF/AZ/KL/AM/VS/OK/AR/G3/CI)。

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⇒いつからか不明ですが、チャイナエアライン(CI)も実質燃油代不要になった模様。

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※但し、デルタと提携航空会社の欧州発のみ、燃油サーチャージを徴収しています。

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更に、デルタ便に限り、米国発欧州着便でも燃油サーチャージの徴収開始。

UGH: Delta Is Adding Surcharges To More Award Tickets - One Mile at a Time

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アラスカ航空は燃油代不要なキャリアが多いし、JALのファーストクラスを予約するには、ASMPが一番です。

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●片道4区間、往復8区間(詳細はこちら)まで。

●MPM(最大許容マイル)制限は、事実上ない模様です。

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●往復の場合は、オープンジョーも可能。経由地でのストップオーバーは不可。

●オンラインで予約出来ない旅程は、原則25ドル徴収される事が多いようです。

●一般会員の変更及び払い戻し手数料は、一律150ドルです。

●更に、出発72時間前を切ると一切の払い戻し不可。

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●他社より寛容なリスクフリーキャンセレーション(詳細はこちら)

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●高額な手数料を支払いたくない方は、ステータスマッチを利用して、減免する事も可能。

デルタ航空スカイマイル・ステータスマッチ・チャレンジ:デルタ航空

DL スカイマイルスイートスポットベスト10

ここからは、スカイマイルのお得な使い方ベスト10をご案内します。

1,AFのCクラスで行く(パリ経由) ドバイ 7万マイル

⇒かなりの遠回りルートですが、AFのCクラスを2区間楽しめます。

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※中東までエティハド航空のC4万/F5万マイルで行けるアメリカン航空の記事もご覧あれ。

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2,AFのCクラスで行く 南ア/マダガスカル 8万マイル

⇒羽田発の機材は、フルフラットでプライバシー性も抜群。アフリカまで80Kで行けるのはお得。

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3,GAのCクラスで行く ジャカルタ(テンパサール)4万マイル 

⇒ガルーダのCクラスは、1-2-1のフルフラット。機内食も美味しいと評判です。

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※読者情報によると、2018年以降GAのCクラスの特典が出難くなっていましたが、時々空席出ます(笑)。

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4,関空発 ベトナム航空のCクラスで行く 台北 3万マイル

⇒東京発では出ませんが、関空と名古屋発だとベトナム経由で台北まで行けます。

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5,DeltaのCクラスで行く ブエノス(サンパウロ)10万マイル

⇒数少ないスイートスポットですが、滅多に10万マイルの表示出ません。

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南米のパリと言われるブエノスは魅力的な街ですが、辿り着くまでがアドベンチャー!(笑)。

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6,ロンドン発 VSのCクラスで行くドバイ/デリー 4.25万/6.5万マイル  

⇒定評のあるVSラウンジで、シャンパンLansonを堪能出来ます。

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※但し、LHR-DXBのCクラスの空席×、LHR-DELは〇、DXB-LHRも〇。

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7,KEのCクラスで行く ソウル Y0.75万/C1.5万マイル

⇒使い勝手の良い区間ですが、特典枠は1に減少したようです。

※日本~台湾(24H以内)~韓国 15Kが、最近60Kに跳ね上がったようです。

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8,GRU発 ARのCクラスで行く エルカラファテ Y1.25/C2.5万マイル 

⇒航空券代が高いパタゴニアまで1.25万マイルで行けるのはお得。

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※バリローチェ旅行時にアルゼンチン航空を実際に利用しました。

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9,チャイナエアラインのCクラスで行く シドニー 6.5万マイル 

⇒評価急上昇中のCI(※燃油代不要)でシドニーまで65Kで行けるのはお得。

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10,ロンドン発 KLMで行くバクー 2.5万マイル ※SU分のみ要燃油代

⇒高額な税金がかかりますが、25Kで欧州内扱いのアゼルまで行けるのはお得。

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アゼルバイジャンはなかなか魅力的な国なので、機会があれば是非どうぞ。

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編集後記

今回の特典航空券研究会の記事は、如何でしたでしょうか?

私は、スカイペソは評判の良いAF/GA/KE/VSに特化し、東南アジアや南アで使うのが一番良いと考えています。

予告なし改悪ばかりのDLなので、「宵越しのスカイペソは持つな!」を心掛けてください(笑)。

※エミレーツの特典航空券を発券したい方は、JALマイレージバンクが一番だと思います。

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