はいどうも。にわか鉄オタのフランキーです（笑）。
今回は、マニア層や関西などにお住いの方以外には知られていない「JR西日本の株主優待券」のご案内です。
手続きに面倒臭い所もありましたが、使ってみるとグリーン車半額かつ途中下車可能とお得感満載の優待券でした。
情報というのは思わぬ所に落ちており、第三者にとっては有益な情報という事もあるので、情報共有させて頂きたく。
JR西日本株主優待券とは？
JR西日本株主優待券
JR西日本の株主優待券は、正規料金から新幹線を含めた乗車券・特急券・グリーン券・指定券全てが50％割引となります。
但し、最初に日時・区間・クラスを決めてから全ての区間を買う必要があります。
運賃：片道乗車券のみ。
有効期間：6月1日から翌年5月31日までの1年間。
料金：特急券、急行券、グリーン券及び指定席券。
寝台：運賃・料金とも割引対象外。
グランクラス：運賃のみを割引対象とし、料金は割引対象外。
入手方法
私は金沢駅近くの金券ショップで4,800円で購入しましたが、相場は4,000円～5,000円前後だそうです。
（１）金券ショップ
ヤフオクやメルカリよりも高めですが、直接その場で買えるのが利点。
（２）ヤフオク
送料かかりますが、2枚以上まとめて買うと安くなる。
（３）メルカリ
出品数は少ないようですが、マナーが良い方が多く、送料込みなのが利点。
切符を購入出来る場所
JR西日本管内の「みどりの窓口」などのきっぷうりばのみ。
博多駅・小倉駅・糸魚川駅は西日本の窓口があるから購入可能ですが、東京・名古屋では取り扱いなし。
また、境界駅*1である南小谷駅や上越妙高駅は、路線がJR西日本かつ駅舎がJR東日本のため、JR西日本の窓口はなく、購入出来ない。
株主優待券の実際の使い方
●新幹線は、山陽新幹線：新大阪〜博多間、北陸新幹線：金沢〜上越妙高。
●東海道新幹線の新大阪～京都、京都～米原間は利用不可。
●途中下車も複数回可能。
●出発後も、乗車変更（×区間変更）は一回だけ無料で可能。
●後ろに戻る事は不可（金沢～新大阪～京都は×）。
株主優待券は、JR西日本管内及び境界駅で利用出来ます。
最西端は博多、最北端は和倉温泉、最東端は上越妙高（境界駅ですが）という事らしいです。
ちなみに、新幹線はJR西日本が運営する山陽新幹線の新大阪-博多と北陸新幹線の上越妙高−金沢のみ利用出来るそうです。
株主優待券を握りしめて、JR西日本の窓口に向かいます。
右側の狭い空欄に（１）発着駅と終着駅（２）特急券を利用する区間と日付を記入。
事前に「おでかけネット」で検索した上で、日時・区間・便名・クラスをメモした紙を用意しておくと良いでしょう。
http://time.jr-odekake.net/cgi-bin/mydia.cgi
途中下車*2可能ですので、私の場合は富山-×金沢-〇新大阪-〇岡山-新尾道で設定し、二泊三日*3の旅にしました。
万一乗り遅れた場合でも、後続車の自由席に座る事が可能だそうです。
富山～金沢間は、北陸新幹線のつるぎの自由席を選択。
金沢～新大阪（×大阪駅）間は、特急サンダーバード号のグリーン車。
新大阪で下車する事で山陽新幹線に乗車可能になるので、ご注意ください。
新大阪～岡山間は、鹿児島まで行く新幹線のさくらの指定席。
岡山～新尾道間は、新幹線のこだまの指定席。
正規料金22,440円（※21,280円になる乗継割引*4含まず）－株主優待50％オフ＝11,220円＋株主優待券4,800円⇒合計16,020円。
途中下車可能かつ実質5千円安くなったので、お得なチケットでした（笑）。
途中下車駅と旅の目的地
最初の途中下車駅は新大阪。50％オフセールで予約したコンラッド大阪へ。
次の途中下車駅は岡山。IHGのAMEA40Kのポイント狙いで、クラウンプラザ岡山へ。
目的地の新尾道駅で下車した時点で、乗車券は回収されて、株主優待券は終了。
途中下車駅で乗車券＆特急券を自動改札に入れても、乗車券のみ出て来ました。
尾道のカフェは、コスパ抜群かつ居心地が良かった。地方はいいねえ。
更に、新尾道駅からバスで松山へ移動し、道後温泉で寛ぎました（笑）。
旅のフィナーレを飾ったのは、南宇和郡城辺町にある紫電改展示館でした（3回目ｗ）
割引料金比較一覧表とスイートスポットベスト3
スイートスポットベスト3
1,上越妙高発！のぞみ＆サンダバードのグリーン車で行く博多
→上越妙高-金沢-新大阪-博多と最東端～最西端を全てグリーン車で走破
グリーン車に3区間乗って、僅か17,860円＋株主優待券購入費のみ（笑）。
2,金沢発！のぞみ＆サンダバードのグリーン車で行く広島
→金沢-新大阪（×京都）-広島。広島空港は遠いので、回避がお勧め。
検索すると、優待券では乗車出来ない「のぞみ」の京都～新大阪間も表示されますが、ご注意を。
サンダーバード号の普通席は常時混雑かつ揺れるので、グリーン車がお勧め。
3,富山発！のぞみ＆サンダバードのグリーン車で行く博多
→富山-〇金沢-〇新大阪-〇岡山-〇広島-博多と4回途中下車して、鉄道の旅を楽しみます。
次回こそコンラッド大阪の宿泊記の予定・・・です。
編集後記
何事も実際に経験してみないとわからないというのが私の考えでして、今回も自分の体験を基に記事にしてみました。
思うに、拙ブログの読者様はタイムリーかつ利益になる情報を求める方、旅行記やフライトレポートに興味がある方に二分されるようです。
出来る限り情報共有したいと考えていますが、人それぞれ得意分野は違いますし、最新情報をお求めの方はSNSやFTを常時確認する事をお勧めします。
一方で、筆が遅い私は特典航空券や「販売期間が長いセール情報」を違う角度から解説するのは得意なので、そちらで貢献したいと思います。
*1:※境界駅（きょうかいえき）とは、何らかの異なるエリア間の境界となる鉄道の駅である。 https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A2%83%E7%95%8C%E9%A7%85
*2:※途中下車」とは、旅行途中（乗車券の区間内）の駅でいったん改札口の外に出ることをいいます。次の例外を除き、乗車券は、後戻りしない限り何回でも途中下車することができます。
*3:※距離に応じて有効日数が違うらしい。
*4:JR線の特急列車や急行列車を乗り継ぐと特急・急行料金、指定席料金が半額になります。https://www.jr-odekake.net/railroad/ticket/guide/express_tickets/transit_discount01.html
