はいどうも。
今回は、2013年にユナイテッド航空（以下UA）のプラチナ修行した時の記録をリライトしてみました。
2012年UAとCO*1の合併を契機に、北米片道F6.75万マイルなどUAマイレージプラスの黄金時代を迎えていました。
よって、航空券代だけで17万円という大枚をはたいて、”UAプラチナチャレンジ”に挑戦してみたという物語です（笑）。
- UAステータスマッチ申込
- UAプラチナ修行航空券代
- UA79便 NRT-HKG エコノミークラス 738
- UA180便 HKG-GUM ビジネスクラス 738
- UA828便 GUM-NRT編 ビジネスクラス 738
- UA827便 NRT-GUM ビジネスクラス 772
- UA147便 GUM-HKG線 ビジネスクラス 738
- 費用対効果検証
- 編集後記
UAステータスマッチ申込
UAプラチナチャレンジ したきっかけは、2012年時より達成基準が大幅に緩和（プラチナ25,000→18,000）された事でした。
| マイレージプラスプレミア資格 | PQMまたはPQSの資格獲得の条件 |
| プレミアシルバー | 7,000PQMまたは8PQS |
| プレミアゴールド | 12,500PQMまたは15PQS |
| プレミアプラチナ | 18,000PQMまたは22PQS |
金額基準が導入された2020年は、10PQF/3,000PQPなど何が何だかわからない話になりました（何語やねーん！）。
基本的には、同じステータスに挑戦出来るようですが、1Kは対象外のようです。
AAエグゼクティブやDLゴールドなど他アライアンスのステータスをお持ちならば、申込可（×スタアラ）。
| フリークエントクライヤープログラム | ステータス | ステータス | ステータス |
| デルタ航空のメダリオン会員資格 | シルバー | ゴールド | プラチナ |
| アメリカン航空のAAdvantageエリートステータス | ゴールド | プラチナ | プラチナプロ |
| マイレージプラスでの適合資格レベル | プレミアシルバー | プレミアゴールド | プレミアプラチナ |
ゴールドメダリオン＋合計22,000マイル獲得出来るデルタスカイマイルアメックスカードの申込は、（こちら） からどうぞ。
年会費28,600円と高額ですが、解約後も一年間ゴールドメダリオンを維持出来たとの噂をちらほらと聞きます（笑）。
それから、当時のUAマイレージプラスは北米片道F6.75万マイル、アフリカ片道F7万マイルとかなり魅力的でした。
UAのクレカでマイルを貯めて、毎日電話＆発券していたため、CSの尾根遺産の名前を覚える程でした（笑）。
UAプラチナ修行航空券代
90日間のチャレンジ中に、18,000PQMを飛ばなくてはなりません。
一番最初に思いついたのは、香港発グアム経由東京行きビジネスクラス（Pクラス）約6.9万円でした。
HKG-GUM-NRT-GUM-HKGと超ハードな旅程で、座席もかなりきつそう。
更に、成田～香港間をエコで2往復すれば、18,000PQMを達成するとの計算が成り立ちました。
但し、一旦アメリカに入国する必要がある事、夜便のグアム～香港の機材が「737-800」なのが、懸念材料でした。
最終的には、以下のような旅程「NRT-×HKG-×GUM-〇NRT-×GUM-〇HKG-〇NRT-〇HKG-〇NRT（3冊/8区間/飛行マイル14,800）」に。
これぞ本当の三角飛び！円広志さんの夢想花「飛んで飛んで飛んで、回って回って回るうーーー（笑）」。
UA79便 NRT-HKG エコノミークラス 738
成田のUAカウンターでチェックインし、最終目的地の東京成田行きの搭乗券をGETした（笑）。
こんにちはー。香港までチェックインをお願いします。
かしこまりました。香港から乗り継ぎはございますか？
はい、その後グアムまで行く予定ですが、搭乗券出ますかね？
承知しました。調べてみます。
（カタカタとPCを叩く音）。搭乗券が出て参りましたが、グアムの後は東京成田へ？！ええー！
はい、いわゆる「修行」じゃなかった、明日東京に戻って来る必要がありまして（苦笑）。
アクロバティックな旅程ですね（笑）。初めて拝見する旅程です。お気をつけていってらっしゃいませ。
ありがとうございました！
この日は、珍しく時間があったので、人影もまばらなユナイテッドクラブで一服。
機内に入った瞬間に、狭いな～と感じましたが、案の定満席でした。
プラチナパワーで緊急避難口前席かつ隣席は空席でしたので、比較的楽でした。
但し、シートピッチはかなり狭かった。CXやTKのプレエコとは、比較にならないレベル。
UA180便 HKG-GUM ビジネスクラス 738
乗継が1時間しかない上に、離島みたいなサテライトコンコースだったので、走りました（はあはあ）。
搭乗ゲートに到着し、無事着席。この座席とは驚愕でしたが。
隣の男性、どこかで見た覚えがあるなあ（ぼそり）。
グアム空港到着。イミグレはフレンドリーと聞いているけど、イランやパキスタンビザあるからなあー。
Good morning！How are you？
グアムに来た目的は何？
東京への乗継です。ユナイテッド航空のステータス修行なんですよ（笑）。
OK！行っていいわよ（笑）。
ありがとうございます！Have a nice day！
ゲートが開くまで30分待たされ、空港のベンチで待機。噂通り椅子がいくつか壊れていた。
UA828便 GUM-NRT編 ビジネスクラス 738
疲れていたようで、写真1枚も撮らず、寝てしまいました
帰りのイミグレですれ違った男性。
どこかで見た顔だなあと思ったら、HKG-GUM線で隣の男性でした（笑）。
彼も、私の事を見ると苦笑いしていたので、「類は友を呼ぶ」ですな。
UA827便 NRT-GUM ビジネスクラス 772
4日後のグアム行きのフライト時には既に体力回復。今回は772のCなので、座席はマシでしょう？！
まあ観光路線ですからね。Cでもこんなもんかあ。
恒例の豚の餌タイム（苦笑）。あれ？サラダは普通でした。
ゴムの味しかしないと悪名高い肉は避けて、パスタを選択。意外といけました（笑）。
デザートも、コンビニのスイーツ並みの味で、ユナイテッドにしては上出来？！
UA147便 GUM-HKG線 ビジネスクラス 738
グアム空港で到着すると、隣には鶴丸の機体が・・・767かなあ？
実は、GUMのUAラウンジでさる方とのオフ会です。
通算二回目のオフ会で緊張していましたが、とても優しくかつ紳士的な方でした（笑）。
機内へ。やはり737-800。この区間4～5時間あるので、何とかならんもんかねえ（溜息）。
幸い隣席に誰もおらず熟睡。香港空港到着！
定宿の上環のイビスへ。一泊7千円程度なので、相場を考えると安い。
さる方からディナーのお誘いが（笑）。高級中華レストランへ。
もしや？！フカヒレではないでしょうか。美味しかったです！
話は盛り上がり、たくさん食べちゃいました。思いがけず、嬉しいハプニングも（感涙）。
今でも感謝の気持ちでいっぱいです。素敵な場を提供して頂き本当にありがとうございました。
なお、残りの区間は内容が重複しますので、省略させて頂きますが、無事PLTチャレンジ成功しました！
費用対効果検証
「お金に細かい男！」と言われる私フランキーが、UAプラチナ修行のコスパを研究してみます（笑）。
特典
（１）UAプラチナ資格（優先レーン＋リージョナルUPG）＝1万円相当
（２）特典航空券の変更/払い戻しなど手数料全額無料＝5万円相当
（３）UA3万マイル×2円＝6万円相当
（４）香港旅行計2回＝5万円相当
（５）オフ会＝プライスレス（笑）
（６）マリオットゴールド＝5万円相当
費用
（１）香港発航空券：HKG-GUM-NRT往復ビジネスクラス＝6.9万円
（２）成田発航空券：NRT-HKG往復エコノミークラス×2回＝10.2万
（３）交通費：5千円×3回＝1.5万円
（４）香港ホテル代×4泊＝2.8万円
結論
総収入22万円相当－総費用22万＝±0（苦笑）。
編集後記
7年前の話ですので、参考になるとは思えませんが、旅行記として読んで頂ければ幸いです。
しかし、今思い返してみても、2012年～2014年初めまでのUAマイレージプラスは、物凄くお得かつ面白かった！
出発地バンコク～欧州～北米～日本～バンコク経由～目的地KLなどの”変態旅程”を組めたぐらいですから（笑）。
あんな時代は二度と来ないでしょうが、ブログで過去の記録を残しておく事も大切ですね。
*1:旧コンチネンタル航空
