はいどうも。※2018年1月13日修正＆加筆しました。
今回は、ユナイテッド航空（UA）マイレージ マイルの特集記事です。
UAMPは、国内線のANAとオセアニア方面に限ると、有用なFFPだと思います。
また、余り馴染みがない「エクスカーショニスト・パーク」についても、詳しく解説しています。
エクスカーショニスト・パーク
エクスカーショニスト・パーク？何それ？食えんのか？
ではなくて、UAのWEBサイトで確認してみましょう。
簡単に言うと、往復旅程の間に別区間を無料でプラス出来るのがエクスカーショニスト・パーク。
※エクスカーショニスト・パークに「区間数」の制限はない模様。
UAのWEBサイトにアクセスし、「特典旅行」の検索に✓を入れた上で、「複数の目的地」をクリック。
次に、日本国内線の往復旅程の間に、他大陸のエコを入れて、検索します。
こんな画面が出てきたら、エクスカーショニスト・パークの完成です。
要は、出発地と帰着地を同じゾーン内の空港にすると、違う地域内の片道航空券を切り込めるという事。
⇒また、エリアが広くかつ航空券が高い地域（特にアフリカ）を選ぶと、お得！
https://www.united.com/web/ja-JP/apps/mileageplus/awards/travel/listofregions.aspx
アジアバーガーは、具にSQを使えるので、まあまあだと思います。
欧州バーガーは、LHでイスタンブールからレイキャビクまでいけるので、お得です。
アメリカバーガーは、イマイチお得じゃないけど。
中東バーガーも、イマサンお得じゃないです。
西アフリカ・スーダン・ザンジバル島など離島もカバーするアフリカバーガーが最強（笑）。
南アなどアフリカまで80Kで行けるデルタスカイマイルの記事も良ければ、ご覧ください。
国内線は60日間ルールの縛りがきついので、片道8Kのソウル線を利用する手も。
UAマイルの入手方法
（１）ステータスマッチ申請の上で、フライトで積算。
MileagePlus Premier Status Match Challenge
↓は、私が2013年時にUAプラチナ修行した時の記録です（遠い目）。
（２）クレジットカードで貯める。
⇒私は、2%の加算率のマイレージプラスMUFGゴールドプレステージを愛用しています。
（３）バイマイル。
1マイル1.8セント～2.2セントぐらいで購入出来るようです。
https://buymiles.mileageplus.com/united/united_landing_page/#
（４）ロケットマイルは、下記URLから登録＆予約すると、初回予約ボーナス1,000＋3,000の合計4KマイルのCPNをやっています。
UAMPのルール
●UAの特典ルールの詳細は、FTでご確認ください。 www.flyertalk.com
●出発20日前になると、緊急発券手数料が必要になります（一般会員は75ドル）。
●変更手数料（※払い戻しは125ドル）は、以下の通りです。
●24時間以内の変更や払い戻しは無料ですが、下記裏技は塞がれたようです。
●往復旅程で途中降機不可⇒「エクスカーショニスト・パーク」。
●日本国内線は800マイルまで5,000、800以上だと8,000マイル必要です。
●MPM25Mの制限は以前はあったようですが、現在はない模様？！
●日本国内線は、原則12時間未満の乗継で3区間まで。
●国際線は、片道4区間、往復10区間（片道5）と思われます。
●オンラインで表示されない区間は、予約不可です。
※昔は、こんな遠回り旅程も可能でしたが、嗚呼！
（FFP）UA
（必要マイル数）120,000マイル
（航空会社）NH/LH/AV
（クラス）F＋C
（ルート）HND-FRA-LAX-BOG
（機材）77W/A380/A330
（諸費用）104USD
（マイル単価）17円程度
●燃油サーチャージは、全社徴収なし。
アラスカ航空は燃油代不要なキャリアが多いし、JALのファーストクラスを予約するには、ASMPが一番です。
●SQが旅程に含まれると、二冊（必要マイル数↑）になるそうです（溜息）。
※2017年10月3日からUnited.comからSQの特典を予約出来るようになりました。
Singapore Award Space Returns To United.com | One Mile at a Time
ANA国内線トリックルート
●成田・静岡・神戸など郊外にある空港を出発地or目的地として検索。
●WEB上に検索結果が表示されます。
●WEBサイト一番下の「空港」⇒「乗継空港」⇒「乗継したい空港に✓」。
●羽田～那覇（泊）～静岡の日程が表示されました。
※予め出発時間が遅い便を予約し、当日朝早い便に変更すると、那覇に24時間以上滞在可能。
●成田～那覇～宮古島～関空も5,000マイルで行けちゃいます（笑）。
●更に、成田/名古屋（泊）/札幌（泊）/関空も、5千マイル。二泊三日の旅行です（笑）。
●それと、羽田～関空で検索すると、人気の石垣島まで5,000マイルで行けます（笑）。
※中東までエティハド航空のC4万/F5万マイルで行けるアメリカン航空の記事もご覧あれ。
http://www.mileage-monkey.com/aa-mileagewww.mileage-monkey.com
UAMP マイル単価の高い路線
必要マイル数は、下記URLでご確認願います。
1、東京発 TGのFで行くシドニー 6.5万マイル（※バンコク発も6.5万）
⇒TYO/BKK/SYDと2区間Fに乗れるので、考えようによってはお得かも？
2、東京発 NZのビジネスクラスで行く オークランド 5万マイル
⇒旧型ヘリングボーンですが、直行便＋予約し易い点は利点。
3、ANA 関空発那覇経由で行く千歳 5,000マイル
⇒日本一周に近い旅程で、那覇と札幌でそれぞれ一泊可能な二泊三日の旅程。
4、NH国内線往復＋アフリカバーガー 10,000マイル
⇒SAのNBO線は片道4万円近くする時もあり、お得だと思います。
※UAMPのアフリカ内片道エコの必要マイル数は17,500マイル。
5、中国本土発 CA＋NHのエコで行く石垣 15,000マイル
⇒旅程は、KMG/RGN/NRT（泊）//:HND/OKA（泊）/ISGと面白みがあります。
6、ANA＆NZのエコ/ビジネスで行くタヒチ 12,500/30,000マイル
⇒かなりハードな旅程ですが、タヒチまで1.25/3万マイルはお得。
編集後記
UAMPの記事も、半日掛けて再編集しましたが、如何でしたでしょうか？
とっくの昔に終わったと思ったUAMPですが、スイートスポットがいくつもあって、驚きました。
しかし、昔は欧州経由で北米まで片道F67,500マイルで行けたのですが、UAもほぼ毎年改悪するので嫌になります。
