フランキーの世界一周航空券旅行記録

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キャリー没収!南アフリカ航空 ヨハネス ナイロビ ビザなし乗継

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はいどうも。

今回は、UAMPで発券した南アフリカ航空のヨハネス~ナイロビの搭乗記です。

時間に余裕がなく、別切りかつビザなしの乗継でしたが、無事ナイロビで乗継出来ました(笑)。

しかし、SA便の搭乗直前に、キャリーを強制的に受託荷物にされて、焦ったわ。

旅程概要

今回は、ぱっと見単純旅程でして、ヨハネス発ナイロビ&ドバイ経由で帰国。

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実は、別切りの航空券を二冊くっ付けた旅程なんです。

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一冊目は、エクスカーショニスト・パークを利用したUAMPのSA特典。

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(FFP)UAMP

(必要マイル数)10,000

(航空会社)NH/SA/NH

(クラス)Y/Y/Y/Y

(ルート)HND/×CTS/〇ITM//:JNB/○NBO//:ITM/HND

(機材)772/737/A320

(諸費用)3,790円+緊急発券手数料5,520円(※UAシルバー)

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二冊目は、JMBマイルを利用したEK特典。

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(FFP)JMB

(必要マイル数)155,000

(航空会社)EK

(クラス)F/F/F/F

(ルート)NRT-×DXB-○MAD//:NBO-×DXB-NRT

(機材)77W/A380

(諸費用)12,720円(※通常500ドル程度する燃油代は免除。現在EKは燃油代を徴収)

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当初は、22:45発のEK722便を予約していたが、NBOで9時間待機は無理と判断。

NBOでの乗り継ぎ時間が110分しかない16:50発のEK720便&EK318便に繰り上げ。

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ETのMCT一覧表で確認した限り、NBOのMCTは60分なので、荷物はスルー出来そう。

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そこで、南ア航空日本支社に荷物をスルーで流せるか問合せも、曖昧なお返事。

会社案内|南アフリカ航空|ヨーロッパ流の上質なサービスとアフリカ流の温かいおもてなし

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次に、SAのTwitterに問い合わせした結果、多分スルーで流せると判断。

FlySAA Care (@flysaa_care) | Twitter

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最後に、JMBの米州デスクに出発24時間前ギリギリに電話し、EK720便への繰り上げ変更。

JALマイレージバンク - JMB提携航空会社特典航空券:変更・払い戻し

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なお、ケニアのビザを取得しておらず、いつもの査証なし乗継(TWOV)。

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万一乗り遅れた時は、空港でアライバルビザを取得しようかなと(笑)。

ビザについて|FAQ|駐日ケニア共和国大使館

SA BAOBABラウンジ

翌朝起床後、オンラインC/Iして搭乗券を印刷し、EKのアプリからもC/Iしておいた。

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タンボ国際空港に到着後、荷物のラッピングをして貰う(90RAND)

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SAのカウンターのおばちゃんに頼んで、荷物を東京までスルーで流す事に成功!

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ふうーーー、一旦SAラウンジで小休止します。

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この後のロングフライトに備えて、シャワーを浴びます。

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バーカウンターを覘いた所、スパークリングはあるようでした。

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しかし、SAラウンジは食事がイマイチだし、陳列方法が雑でねえ(溜息)。

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SA184 JNB-NBO エコノミー A320

FlightAwareでチェックした所、SA184便は定時運行の模様。

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SAのエコは、マプト発券以来一年振りかなあ?

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一番きつかったフライトは、AAの香港~ダラスの15時間なので、3時間40分は大したことない。

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全く機能していない「プライオリティレーン」からバスに乗ります。

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機内に乗ろうとした所、大行列・・・何だろう?!

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ええー!ほぼ全員のキャリーが没収され、世界一盗難が多いJNBで受託荷物扱い。

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機内に入り、着席しましたが、荷物の事を考えると気が気でないです(苦笑)。

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機材は、A320です。にしても、シートピッチきついな。

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ナイロビ空港乗継

NBO到着後チーフに「乗継がある」と説明し、キャリーを回収。トランスファーカウンターへ。

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サンパウロは、トランスファーカウンターもなかったので、要注意。

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オンラインチェックイン済ませていたので、すぐに免税店エリアへ。

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土産物になりそうなケニアコーヒー(豆)を購入。

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早歩きでエミレーツの出発ゲートへ。ふうー、間に合った(笑)。

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オンライン搭乗券を提示して、EK機内へ向かいます(※荷物のタグを提示すべきでした)

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次回は、エミレーツ航空のファーストクラス搭乗記です。