フランキーの世界一周航空券旅行記録

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悲報!LATAM ステータスマッチ中止!ステマ受付中のワンワールドキャリア

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はいどうも。

今回は、LATAM(以下LA)のステータスマッチが今年4月で終了していたという話です。

審査は厳しいけど、一回の搭乗のみでワンエメを授与してくれたラタム航空のステマ終了とは、大誤算。

また、現在ワンワールドでステータスマッチ受付中のエアラインもまとめてみました。

ラタム航空のステータスマッチ中止!!

検索していた所、FTでLAのステマが5月1日以降、受付中止になったとのトピを発見。

LATAM no longer offering Status Match - FlyerTalk Forums

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また、Status Matcherを見ても同じようなレポートが上がっていたので、確実です(溜息)。

LATAM Airlines Status Match | StatusMatcher

かつては、FRA-MADなどでLAに一回乗ってしまえば、ワンエメをGET出来た。

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参考までに、LA(旧ラン航空)のエリートベネフィットなどを載せておきます。

※TAMと合併しましたが、実際にはチリを本拠地とするLANを中心に回っているようです。

www.mileage-monkey.com

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ワンワールドステータス:エメラルド。 

特典:特典航空券変更手数料無料/Fラウンジアクセス権

維持条件:8万/15万マイル(要半数自社便)。

コメント:ワンエメをインスタントで付与する唯一のキャリア。しかし、最低一度の搭乗及び半年間の搭乗実績提出必須。

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ステータスマッチ受付中のワンワールドのキャリア

現在ステータスマッチを受け付けているのは、「AA/CX/MH」です。

アメリカン航空(※有料チャレンジ制)

私がメインとしているAAdvantageですが、マイレージやUPグレードだけでなく、チャレンジも改悪された。

HELP DESK & FAQ: Gold and Platinum Status Challenge as of 2017 - Page 9 - FlyerTalk Forums

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ワンワールドステータス:ルビー/サファイア 

特典:ボーナスマイル。メインキャビンエクストラシートの予約など。

チャレンジの条件:ゴールド:400USD プラチナ:500USD

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かつては、Fast Trackに登録出来たりして、私や友人は恩恵に与りました(笑)。

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American Airlines Gold, Platinum & Executive Platinum Fast Track Offer (Open For All Non-status Members) | LoyaltyLobby

American Airlines: AAdvantage Executive Platinum / Platinum / Gold Fast Track by LinkedIn (Targeted?) | LoyaltyLobby

キャセイパシフィック航空

個人的に好きでも嫌いでもないエアラインですが、紹介だけしておきます。

CX Status Match - FlyerTalk Forums

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ワンワールドステータス:ルビー(銀)が原則で、サファイア(金)は例外。

特典:インボラが多い。エクストラ・レッグルーム席の予約。

維持条件:シルバー300Tierポイント。ゴールド600Tierポイント。

マルコポーロクラブの特典

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マレーシア航空

修行僧には大人気のキャリアですが、遅延や欠航が多くて、苦手意識が(苦笑)。

Enrich Status Match Programme

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ワンワールドステータス:シルバー/ゴールド/プラチナ

特典:詳細不明

コメント:銀行あるいはクレジットカードからのマイレージ移行が条件となっており、外国人にはハードル高過ぎ(苦笑)。

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番外編 

以前ステータスマッチを募集していたエアラインのデータを参考までに。

(ロイヤルヨルダン)※2015年調査。現在受付中止。 

以前はステマを募集していたが、今年に入り中止したらしいです。

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ワンワールドステータス:サファイア 

特典:なし  

維持条件:3万Tierポイントかつ24セグメント

コメント:サンプル数が少ないため、詳細不明。

※2012年のスーダン発券時にはお世話になったが、アンマンのシャワールームが有料で閉口した記憶が。

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(エアーベルリン) ※2017年経営破綻済み

懐かしのエアーベルリン。フライトは悪くなかったですが、ラウンジがしょぼ過ぎ。

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ワンワールドステータス:サファイア  

特典:ボーナスマイル40% 

維持条件:5万マイル

コメント:TKなどと並んで、簡単なステマとして有名でしたが、最近はABの予約が必須らしい。

編集後記

久しぶりのステータスマッチの記事は、如何でしたでしょうか?

3年前は、もっと多くのエアラインがステータスマッチを受付していたと記憶しているのですが。

思うに、SNSなどで情報の拡散が早まり、本来の目的外に使われる事も増えたため、航空会社側にステマの利点はほぼないと判断したのでしょう。

私も、今年でAAのEXP=ワンエメをやめるつもりなので、来年以降はどうしようかしら?!